脫(tuō)硫泵(bèng)承受過大的載荷會出現(xiàn)過載保護(hù)

       脫硫泵(bèng)聯軸器(qì)是指聯接兩軸或軸與回(huí)轉件(jiàn)，在傳遞運(yùn)動和動力(lì)過程(chéng)中一(yī)同回(huí)轉，在正常情況下不(bú)脫開(kāi)的(de)一(yī)種裝(zhuāng)置。電(diàn)廠脫硫泵價格(gé),湖北脫硫(liú)循環(huán)泵廠(chǎng)家講(jiǎng)述有(yǒu)時也作為一種安(ān)全(quán)裝置用來(lái)防止被(bèi)聯接機(jī)件承(chéng)受過大的(de)載荷，起到過載(zǎi)保護(hù)的作用。

一(yī)、聯軸器(qì)裝配的要求

       聯軸(zhóu)器總(zǒng)體分剛性(xìng)和撓(náo)性兩類。對剛性(xìng)聯軸器，要(yào)求被連接的兩側軸(zhóu)同軸度和回轉精度(dù)高，而(ér)且軸向不能發(fā)生抵(dǐ)觸幹涉，裝(zhuāng)配前(qián)檢(jiǎn)查(chá)配合尺寸(cùn)是否恰當，盡(jìn)量采用壓入而非(fēi)敲擊(jī)裝配單側部件，然後(hòu)再連(lián)接到一起；對撓(náo)性聯軸器(qì)，允(yǔn)許(xǔ)有較(jiào)大的誤差(chà)（包括軸(zhóu)偏心、角度、軸(zhóu)向位置），但是必須确保在所選定(dìng)聯軸器(qì)補償能力(lì)範圍内。

二(èr)、聯軸(zhóu)器在(zài)軸上(shàng)的裝(zhuāng)配方(fāng)法

       聯(lián)軸器(qì)在軸(zhóu)上的裝配是聯(lián)軸器安裝的關(guān)鍵之一。聯軸器(qì)與軸的配合大(dà)多為過(guò)盈配合(hé)，聯接分為有鍵(jiàn)聯接和無鍵聯接，聯軸(zhóu)器的軸(zhóu)孔又分為(wéi)圓柱(zhù)形軸孔與錐形(xíng)軸孔兩種形式(shì)。裝配方法有靜(jìng)力壓入法、動力(lì)壓入法、溫差裝(zhuāng)配法(fǎ)及液壓裝配法等(děng)。

1、動(dòng)力壓入法

       這種(zhǒng)方法(fǎ)是指采用沖擊(jī)工具(jù)或機(jī)械來完成裝配(pèi)過程(chéng)，一般用于聯軸器與軸之間的(de)配合是(shì)過渡配(pèi)合或(huò)過盈不大(dà)的場合。裝(zhuāng)配現(xiàn)場通(tōng)常用手錘(chuí)敲打的(de)方(fāng)法，方法是在(zài)輪(lún)毂的(de)端面上墊(niàn)放木(mù)塊或其他軟材(cái)料作緩沖件，依靠手錘的沖擊(jī)力，把聯軸器敲入。這(zhè)種方法對用鑄鐵、淬火的鋼、鑄造合金等(děng)脆性(xìng)材料制造(zào)的聯軸(zhóu)器有局(jú)部損傷的(de)危險(xiǎn)，不宜(yí)采(cǎi)用。這種(zhǒng)方法同(tóng)樣(yàng)會損(sǔn)傷配(pèi)合(hé)表面，故(gù)經常用(yòng)于低速(sù)和小型聯軸器(qì)的裝配(pèi)。

2、靜(jìng)力壓入法

      這種方(fāng)法(fǎ)是根(gēn)據(jù)裝(zhuāng)配時所需壓(yā)入力的(de)大小(xiǎo)不同(tóng)、采用(yòng)夾鉗、千斤(jīn)頂、手(shǒu)動或機動的壓(yā)力機進(jìn)行，靜力(lì)壓入法一(yī)般用于錐(zhuī)形軸孔。由于(yú)靜力壓入法受到(dào)壓力機械的限制(zhì)，在過盈較大時，施加很(hěn)大的(de)力比較困難。同時，在壓入(rù)過程(chéng)中會(huì)切去聯軸器與(yǔ)軸之(zhī)間配合(hé)面上不(bú)平的(de)微(wēi)小的凸(tū)峰，使配合面受(shòu)到損(sǔn)壞。因此，這(zhè)種方法一般應(yīng)用不多。

3、溫差裝(zhuāng)配法

      用加(jiā)熱的(de)方法使聯(lián)軸器(qì)受熱(rè)膨脹或用冷卻的方(fāng)法使(shǐ)軸端受冷收縮(suō)，從而(ér)能方便地(dì)把(bǎ)輪聯(lián)軸(zhóu)器裝(zhuāng)到軸上(shàng)。這種(zhǒng)方(fāng)法和靜(jìng)力壓入法以及動(dòng)力壓(yā)入法相比(bǐ)有很(hěn)多的優點，對于(yú)用脆性材料制造的輪(lún)毂(gū)，采用(yòng)溫差(chà)裝(zhuāng)配(pèi)法是(shì)合适的。

      溫差裝(zhuāng)配法大多(duō)采用(yòng)加熱的方法，冷(lěng)卻的方法用的比較少(shǎo)。加熱的(de)方法有(yǒu)多種，有的将(jiāng)輪毂放入(rù)高閃點(diǎn)的(de)油(yóu)中(zhōng)進行油浴(yù)加熱(rè)或焊槍烘(hōng)烤，也有的(de)用烤爐來(lái)加熱，裝配現場(chǎng)多采用油浴加熱和焊(hàn)槍(qiāng)烘烤。油浴(yù)加熱能達(dá)到的(de)高(gāo)溫(wēn)度取決于油的(de)性質(zhì)，一般在200℃以(yǐ)下(xià)。采(cǎi)用其(qí)他(tā)方法加(jiā)熱輪毂時(shí)，可以使聯軸(zhóu)器的溫(wēn)度高于200℃，但從金(jīn)相及熱(rè)處理的(de)角度(dù)考慮(lǜ)，聯軸器的(de)加(jiā)熱(rè)溫度(dù)不能任意(yì)提高(gāo)，鋼(gāng)的(de)再結晶溫(wēn)度為430℃。如果(guǒ)加熱(rè)溫度(dù)超過(guò)430℃，會引(yǐn)起鋼材内(nèi)部組織上的變化，因(yīn)此加熱溫度的(de)上限(xiàn)必須小于(yú)為430℃。為了保險，所(suǒ)定的加(jiā)熱溫度(dù)上限應在(zài)為400℃以下(xià)。至(zhì)于聯軸器(qì)實際所(suǒ)需(xū)的加熱溫度，可根據聯軸(zhóu)器與軸配(pèi)合的(de)過盈值和(hé)聯軸器加(jiā)熱後(hòu)向軸(zhóu)上套裝(zhuāng)時(shí)的要求進(jìn)行計(jì)算。

三、裝配後的(de)檢查(chá)

      聯(lián)軸器在(zài)軸上裝(zhuāng)配完後(hòu)，應仔(zǎi)細檢查(chá)聯(lián)軸器與軸(zhóu)的垂(chuí)直度和(hé)同軸度(dù)。一般(bān)是在聯軸器的端面(miàn)和外(wài)圓設置兩塊百(bǎi)分表，盤車使軸(zhóu)轉動時(shí)，觀察聯軸器的全跳動（包括端面跳動(dòng)和徑向跳動）的(de)數值，判定(dìng)聯軸(zhóu)器與軸的垂直(zhí)度和同軸度的(de)情況。不(bú)同轉速(sù)、不同(tóng)型式(shì)的聯(lián)軸器對全(quán)跳動(dòng)的要求值不同(tóng)，聯軸(zhóu)器在軸上(shàng)裝配(pèi)完(wán)後，必須(xū)使聯(lián)軸器(qì)全跳動的偏差(chà)值在(zài)設計要求(qiú)的公差範圍内，這是聯(lián)軸(zhóu)器裝(zhuāng)配的(de)主要質量要求(qiú)之一。

      造成(chéng)聯軸器全跳動(dòng)值不(bú)符合要求的原(yuán)因很多，先(xiān)有可(kě)能是加工(gōng)造成(chéng)的誤差。而對于現場裝配(pèi)來說，由于鍵的(de)裝配(pèi)不當引起聯軸(zhóu)器與(yǔ)軸不同軸。鍵的正(zhèng)确安裝應該(gāi)使鍵的兩(liǎng)側面(miàn)與(yǔ)鍵槽的(de)壁嚴密貼合，一(yī)般在裝配(pèi)時用塗色(sè)法(fǎ)檢查，配合不好時可以(yǐ)用锉刀(dāo)或鏟刀(dāo)修複使其達到(dào)要求。鍵頂部一(yī)般有間隙，約在0.1-0.2mm左右。

      高(gāo)速(sù)旋轉(zhuǎn)機械對(duì)于聯軸器(qì)與(yǔ)軸的(de)同軸(zhóu)度要求高，用單鍵聯接(jiē)不能得(dé)到高(gāo)的同(tóng)軸度(dù)，用雙(shuāng)鍵聯(lián)接或(huò)花(huā)鍵(jiàn)聯接能使(shǐ)兩者(zhě)的同軸度得到改善(shàn)。

四、找正的(de)方(fāng)法

       聯軸(zhóu)器找正時，主要測量同軸度（徑(jìng)向位移或(huò)徑(jìng)向(xiàng)間隙(xì)）和(hé)平行度（角向位(wèi)移或軸(zhóu)向間隙），根據測(cè)量時所(suǒ)用工具(jù)不同有四種方(fāng)法。

1. 利用(yòng)直(zhí)角尺(chǐ)測量聯(lián)軸器的(de)同軸(zhóu)度（徑(jìng)向位移），利(lì)用(yòng)平面規(guī)和楔(xiē)形間(jiān)隙規來測量聯(lián)軸器(qì)的平行度(dù)（角向位移(yí)），這種方法簡(jiǎn)單，應(yīng)用(yòng)比較(jiào)廣泛，但精度不(bú)高，一般用(yòng)于低(dī)速或中(zhōng)速(sù)等要(yào)求不(bú)太高的運(yùn)行設(shè)備上。

2. 直接(jiē)用百(bǎi)分表、塞尺(chǐ)、卡測(cè)量聯軸器(qì)的同軸(zhóu)度和平(píng)行度。調整的方(fāng)法：通常是(shì)在垂(chuí)直方向加(jiā)減主(zhǔ)動機（電機(jī)）支腳(jiǎo)下面的(de)墊(niàn)片或(huò)在水平方(fāng)向移(yí)動主(zhǔ)動機(jī)位置(zhì)的方法來實現(xiàn)。