脫(tuō)硫(liú)泵如何檢測(cè)密封性

  脫硫泵(bèng)的密封(fēng)性(xìng)檢查(chá)包括兩項(xiàng)内容(róng)：柱塞(sāi)與脫硫泵(bèng)體間的密(mì)封(fēng)性和柱塞(sāi)錐面與噴嘴座(zuò)面厚薄(báo)間的(de)密封性。電(diàn)廠脫硫泵價格(gé),煙氣脫硫(liú)泵廠(chǎng)家簡述檢查時(shí)需将具有一定(dìng)壓力的壓縮空(kōng)氣從噴嘴噴孔(kǒng)引入(rù)，并根據空氣從它(tā)們(men)之間(jiān)的間隙中(zhōng)洩漏(lòu)量的(de)多少來判(pàn)别(bié)檢查部位的密封性，從而決(jué)定脫硫泵(bèng)的磨損是否超(chāo)過機(jī)限，是否需修複(fú)或進行更(gèng)換。密(mì)封性試驗可在專用的(de)密封試驗台上進(jìn)行。該試驗(yàn)台的工作(zuò)原理(lǐ)。壓(yā)縮氣體(tǐ)(在試驗室條件(jiàn)下多采用(yòng)氮氣(qì))由氣源(yuán)(氮氣瓶)經濾(lǜ)清器，濾掉(diào)水分(fèn)和(hé)雜質後(hòu)進人壓力(lì)調節(jiē)閥。用此閥(fá)将氣(qì)壓調至規定值400kpa。打開(kāi)汽(qì)缸作用(yòng)閥。使氣體(tǐ)經調速閥進入(rù)潤滑(huá)油杯，氣體(tǐ)在通過油杯時進一(yī)步得到濾(lǜ)清，并将少(shǎo)量潤(rùn)滑油(yóu)帶人(rén)汽缸(gāng)。進行潤滑(huá)。

  汽(qì)缸(gāng)中的(de)活塞在氣(qì)體壓(yā)力作用(yòng)下向下移動，将被試脫(tuō)硫泵夾(jiá)緊在夾(jiá)持裝置上。為了模拟被試泵的夾緊力與(yǔ)其在(zài)發動機上實際(jì)工作時有相同情況(kuàng)，試驗(yàn)台采(cǎi)用專用的負荷儀進(jìn)行校準。調(diào)整試驗台(tái)夾緊(jǐn)機構的(de)滾花旋(xuán)鈕，使負荷儀的(de)讀數為890n。調好夾(jiá)緊力(lì)後取(qǔ)下負荷儀，裝上被試(shì)脫硫泵。如(rú)再打(dǎ)開氣閥，不(bú)但泵(bèng)會按上(shàng)述(shù)夾緊(jǐn)力被夾緊，而且(qiě)氮氣也(yě)被引進(jìn)脫硫(liú)泵噴(pēn)嘴裡(lǐ)脫硫泵(bèng)柱塞之間隙(xì)進入氣泡檢查(chá)杯。濾(lǜ)清器，幹式(shì)濾(lǜ)清器和(hé)氣體(tǐ)流量(liàng)計。

  脫(tuō)硫泵柱塞(sāi)錐面(miàn)與噴(pēn)嘴座(zuò)面密(mì)封性(xìng)的(de)檢查，是(shì)在(zài)對柱塞施加(jiā)889n壓緊力，使之與(yǔ)噴嘴座面(miàn)緊密接觸的情況下(xià)進行(háng)的。在(zài)柱塞(sāi)上施加(jiā)的這一(yī)載荷是模(mó)拟泵(bèng)在發動機上實際工作時的受力情(qíng)況。此力的(de)大小(xiǎo)對氣(qì)體的(de)洩漏量檢測結(jié)果有(yǒu)較大(dà)的影響，因此要調整(zhěng)準。檢測時(shí)如二者的接觸錐面(miàn)不嚴(yán)密(mì)，壓(yā)縮(suō)氣(qì)體可從(cóng)其(qí)縫隙(xì)中洩(xiè)漏(lòu)出去。洩(xiè)漏量(liàng)多少可由(yóu)試驗台氣(qì)泡杯中的(de)氣泡數确(què)定，并由此可判(pàn)定錐(zhuī)面接(jiē)觸是(shì)否良好。